Більше велосипедів і менше офісів: як зміняться міста після карантину

Самойленко говорить, що вже в квітні зауважив сплеск інтересу до житла за містом. Оскільки люди оцінили життя в обмеженому житловому просторі і щільній забудові, коли не можна дістатися ні до лісів, ні до парків, ні до водойм.

Урбаніст додав, що останніми десятиліттями в Україні лише посилюється урбанізація і збільшення міст через відтік до мегаполісів. Зараз в містах проживає 56% людей на планеті, а за прогнозами експертів (зроблених до COVID-19), до 2050 року ця цифра має зрости до 68%, повідомляє Сьогодні.

Як зробити українські міста зручнішими

Карантин розкрив безліч проблем українських міст. Так, після того, як в Києві закрили метро і обмежили доступ до іншого громадського транспорту, місто просто зупинилося, адже люди не могли доїхати навіть до місць роботи.

Анастасія Боброва додає, що під час пандемії і карантину в українських містах стали помітніші проблеми в галузях соціального захисту, житлової і транспортної політики. Найсильніше карантин зачепив безхатченків, людей похилого віку, бідних людей, людей з інвалідністю, неформально зайнятих людей, мігрантів.

Експерт додає, що закриття метро в Києві на початку карантину лише підкреслило те, що система наземного громадського транспорту столиці орієнтована переважно на підвезення до станцій метро. І без підземки не може впоратися з такою кількістю пасажирів. Київ – порівняно автоцентричне місто, і під час карантину люди, які мали приватне авто, могли вільно пересуватися, відпочивати за містом, відвідувати рідних в інших містах, що тільки поглибило наявні нерівності між тими, у кого є авто, і тими, у кого його немає.

Вона додала, що органи влади повинні направити ресурси на підтримку вразливих груп населення. Оскільки, чим більше люди соціально вразливими, тим більше їх шанси захворіти. Наприклад, необхідно відкрити більше муніципальних притулків для безхатченків (зараз в Києві такий притулок тільки один і в ньому всього 150 місць). Розвивати і поліпшувати систему безкоштовних громадських туалетів у містах. Створювати комплексні програми з реінтеграції безхатченків, щоб відновити їх соціальні зв'язки і допомогти знайти роботу.

У той же час Влад Самойленко пояснює, що Україна сильно відстає за зручністю міст від європейських країн, тому потрібно адаптувати ті рішення, які вже показали свою ефективність. Урбаніст вважає, що потрібно зменшувати темпи тотальної забудови, щоб зберегти зелені зони. Також потрібно проводити децентралізацію в містах, оскільки районні ради чи ради мікрорайонів ефективніші в плануванні території.

Він додав, що також потрібно створювати мережі повноцінних велодоріжок, оскільки якщо пересування на велосипеді містом буде безпечним, більше пасажирів пересяде на екологічний транспорт.