В Україні можуть знову ввести техогляд: до чого готуватися автомобілістам

Повернення техогляду автомобілів в Україні, який скасували в 2011 році, – вимога Угоди про асоціацію між Україною та ЄС. Відбутися це може вже в 2022 році, а значить, пора готуватися до змін.

AutoOboz зібрав інформацію про законопроект, який повертає обов'язкові ТО для українських автомобілістів. Як завжди, все дуже неоднозначно.

Що відомо про техогляд в Україні

Проект закону з довгою назвою "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України у сфері безпеки експлуатації колісних транспортних засобів відповідно до вимог Угоди про асоціацію між Україною, з одного боку, та Європейським Союзом, Європейським співтовариством з атомної енергії та їх державами-членами, з іншого боку "має на увазі повернення техогляду в Україні.

У такого рішення безліч шанувальників і супротивників. Важливо, що техогляд є вимогою Євросоюзу – процедура обов'язкова в країнах-членах ЄС. До того ж деякі готові сперечатися про те, що дороги стануть набагато безпечніше, якщо по ним будуть пересуватися транспортні засоби в належному технічному стані. Останнім часом автомобільний "генофонд" в Україні залишає бажати кращого. Поряд з технічними аспектами начебто перевірки настройки світлотехніки, наявності подушок безпеки і огляду ременів безпеки, передбачається і оцінка викидів шкідливих речовин бензиновими і дизельними авто, а також працюють на газі – це важливо для екології.

Але законопроект ще не готовий, як і раніше знаходиться на обговоренні, а остаточний вигляд реформи поки не проглядається. Ясно тільки те, що встигнути прийняти закон повинні до 2022 року.

Як відбувається техогляд в Європі

У країнах ЄС з технічним станом транспортних засобів все йде дуже строго. Це пов'язано як із захистом екології, так і з високими стандартами безпеки на дорогах.

В середньому техогляд вимагають проходити кожні два роки. Але в міру старіння машини інтервал скорочується. Наприклад, через 10 років необхідно проходити процедуру щорічно. Також з часом техогляд дорожчає – це стимулює автомобілістів відмовлятися від застарілих і менш екологічних транспортних засобів і вибирати сучасні варіанти.

Держава в основному не регулює порядок проходження огляду, а також не втручається в акредитацію СТО, яким доручено проводити перевірку – цим займаються об'єднання автомобілістів і громадські організації. За прострочення передбачені штрафи, за повторне порушення – іноді тюремне ув'язнення.

До чого готуватися в Україні

Обіцяли, що новий техогляд в Україні не буде нагадувати колишню процедуру, за проведення якої відповідала поліція. Проте МВС вже закупило пересувні лабораторії технічного контролю для перевірки транспортних засобів прямо на дорогах. Хто буде здійснювати такі техогляди в дійсності і чи дістанеться ця задача поліцейським – поки невідомо.

Важливо також те, що проходити обов'язкове ТО передбачається всім автомобілям, чий вік перевищує 4 роки, а безпосередньо на СТО – кожні 2 роки у випадку з приватними автомобілями. Для таксі і вантажного транспорту – щороку, пасажирських перевезень – кожні 6 місяців. При цьому незрозуміло, для чого потрібні в такому випадку мобільні лабораторії для придорожнього огляду, якщо і без них українців зобов'яжуть проходити техогляд на СТО.

Ще один важливий момент – акредитація СТО. Вибирати станції техобслуговування буде Міністерство транспорту. У зв'язку з цим деякі підозрюють розвиток корупційних схем. Альтернатива, яка здається більш адекватним сценарієм, – визначення місця проходження ТО безпосередньо автомобілістами. Ще один варіант – дилери, які продають автомобілі, і вже точно краще розбираються в технічному стані конкретних моделей. Більш того, спеціалізовані центри володіють програмним забезпеченням, яке дозволяє "спілкуватися" з автомобілями певного бренду. Бортовий комп'ютер в цьому випадку надає детальну інформацію про стан машини. Де будуть брати такі технології СТО, акредитовані Мінтрансом (Мінінфраструктури), незрозуміло, адже зобов'язати завод-виготовлювач умовних Volkswagen або Mazda поставляти своє ПО для перевірки просто неможливо.

Таким чином, в так званому "законопроекті про техогляд" ще дуже багато питань і слабких місць. Власне, не в останню чергу саме тому документ постійно відправляють на доопрацювання і вносять правки. Поки зрозуміло лише те, що у 2022 році техогляд в Україні вже повернеться. Залишилося дочекатися деталей процедури.